玻璃鋼漁船生產(chǎn)項目落戶(hù)普灣新區
發(fā)布日期：2014-01-02 文章來(lái)源: 點(diǎn)擊：5253
逐步更新淘汰一批老舊、高耗能漁船，建造一批節能型、標準化玻璃鋼和鋼質(zhì)漁船，讓漁船節能技術(shù)與節能產(chǎn)品得到推廣應用，使新船綜合節能效率達15%以上。針對農業(yè)部這一意見(jiàn)，欲在普灣新區三十里堡建設獐子島雅馬哈（大連）玻璃鋼船舶制造有限公司玻璃鋼船艇項目，計劃年產(chǎn)玻璃鋼漁船30艘，玻璃鋼養殖作業(yè)船300艘。項目背景漁船耗油占漁業(yè)耗油80%。
目前我國現有各類(lèi)漁船106萬(wàn)艘，大量漁船設備陳舊老化嚴重，船型混雜，技術(shù)狀況差，漁船耗油占漁業(yè)耗油的80%，燃油費用占捕撈行為60%以上，柴油機動(dòng)力裝置的熱利用率很低。而且漁船材質(zhì)大部分為木質(zhì)結構，動(dòng)力裝置與日本等發(fā)達國家相比遠遠落后。近年來(lái)我國近海漁業(yè)資源嚴重衰退，傳統作業(yè)方式發(fā)生改變，大量漁船進(jìn)行了改造，但是節能型漁具材料的研發(fā)和應用不夠。捕撈技術(shù)落后、新技術(shù)應用研究不夠。
根據農業(yè)部2011年12月20日出臺的《關(guān)于推進(jìn)漁業(yè)節能減排工作的指導意見(jiàn)》，其中提到力爭2015年更新淘汰一批老舊、高耗能漁船，建造一批節能型、標準化玻璃鋼和鋼質(zhì)漁船，讓漁船節能技術(shù)與節能產(chǎn)品得到推廣應用，使新船綜合節能效率達15%以上。堅持設計高起點(diǎn)、建造高質(zhì)量、產(chǎn)品高水平，利用政策和資金啟動(dòng)市場(chǎng)，以企業(yè)為龍頭，推進(jìn)玻璃鋼漁船產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，為漁業(yè)提供優(yōu)良的技術(shù)裝備，逐步將我國中小型漁船更新改造成玻璃鋼漁船。使我國玻璃鋼漁船研究、設計與建造水平有較大提高；使玻璃鋼漁船達到品種多、規格全、技術(shù)指標先進(jìn)、質(zhì)量高、價(jià)格合理、能滿(mǎn)足市場(chǎng)需求；標準規范齊全、完善，逐步實(shí)現用玻璃鋼漁船替代中小型木質(zhì)漁船。玻璃鋼漁船具有穩定性好、抗風(fēng)浪、航速快、壽命長(cháng)、能耗小、維修費用低等優(yōu)點(diǎn)。目前中國漁船升級為玻璃鋼漁船市場(chǎng)前景廣闊，截至2011年末，我國擁有69.61萬(wàn)艘機動(dòng)漁船，在用的玻璃鋼漁船總數小于全國漁船總量的1%。該項目建設工程包括：本項目選址于大連市普灣新區三十里堡臨港工業(yè)區。項目周?chē)h(huán)境概況如下：北側——臨海域，隔海為大連船用柴油機廠(chǎng)；南側——現為空地，規劃為工業(yè)用地，隔空地為華譽(yù)船用起重機廠(chǎng)房；東側——為大船裝備用地，目前在建。遠處約1.6公里處為部隊營(yíng)房及三道灣村居民；西側——為龍云德特種船舶用地，目前在建。西南側約2.3公里處為三十里堡臨港工業(yè)區管委會(huì )。 1號造船廠(chǎng)房，包含養殖作業(yè)船和漁船生產(chǎn)線(xiàn)；2號造船廠(chǎng)房，僅為漁船生產(chǎn)線(xiàn)；舾裝工廠(chǎng)，遠期備用；危險品倉庫，儲存有機溶劑；辦公、食堂、門(mén)衛和地下消防水池等。
另外，建設單位擬于北側斜坡護岸上修建30米×25米港池一座，用于產(chǎn)品平衡調試。擬將港池與護岸合并一體建設，即在護岸上挖建U形港池，與北側海域連通。港池及護岸修建過(guò)程對海域產(chǎn)生的影響不在本次環(huán)評范圍內。
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